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VIKING

Velero F3F - F3B

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El día 6 de julio de 2.004 recibí el esperado VIKING la nueva creación de Václav. El modelo está muy bien terminado; las alas, son de dos piezas con diedro en el alerón;el fuselage está muy bien, el equipo de radio cabe muy justo, pero cabe; el tubo del lastre está suelto para facilitar el poder pasar los cables de conexión con las superficies de mando; el estabilizador es del mismo diseño y tamaño que el del Big Sting, bien resuelto y de transmisión de mando muy suave.

Este es el modelo montado y casi listo para poder estrenar.

El encuentro del fuselaje con el estabilizador;simplemente, perfecto.

El espacio para el equipo de radio no es amplio pero, cabe lo necesario. El tubo de lastre, está suelto para facilitar el paso de los cables a las alas.

El perfil es el AH 69 mod. es fino, pero con gran rendimiento; la bayoneta de unión de las alas es flotante en el fuselaje, y es de grandes dimensiones.

El altimetro se puede pegar con velcro a un lado del servo de profundidad.

El tubo de lastre, está reforzado en la parte delantera con unas mechas de carbono para que haga de tope con el tubo de carbono de 4 m.m. que sujeta el lastre; este tubo, a su vez, hace tope con la parte inferior del fuselaje.

El tubo que sujeta el lastre tiene un pequeño y fino tope para poder sacarlo con rapidez. Tiene que ser pequeño por que no hay mucho espacio ni de largo ni de alto.

En lugar de 10 balas de 42 m.m. utilizo 12 de 35 m.m.; me parecen más comodas para colocarlas y quitarlas porque el servo está muy cerca y puede molestar.