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Los días 19 y 20 hemos vivido una inolvidable experiencia.
Después de llegar a Londres el jueves y de dar una vuelta con unos grandes anfitriones que cargaron con mi compañía como grandes campeones que son, nos fuimos hasta Gales. El viernes, lloviendo nos fuimos a Cardiff para ver un poco todo. A las 3 nos fuimos a la ladera para que yo volara un poco y me enterara de que iba todo esto. No podré agradecer lo que hicieron por mí Fernando y Carli. Carli me revisó todos reglajes y con las acertadas opiniones de Fernando y con la paciencia y gran conocimiento del Viking por parte de Carli, me pusieron el avión perfecto para volar de forma sencilla y sin complicaciones.
Cuando vi esas inmensas laderas con todas las orientaciones, con esas paredes tan tendidas y con esa magnifica hierba, me parecía que estaba ante un espejismo. El recibimiento impresionante!!. Pinza con frecuencia y a volar. Creo recordar que fue la única tarde que salió el sol. Había pilotos volando y entre ellos estaba Vaclav con su nuevísimo diseño el Ascot, muy parecido al Viking pero un poco más de envergadura, más fuselaje y nuevo perfíl
El sábado, amaneció con un cielo gris (como todos los días) y, al llegar a la ladera, 9 de la mañana con muy buena organización nos dieron los dorsales. La competición empezó a las 9,30 un cielo amenazante de lluvia, pero con mucha ilusión; se hizo solo manga y media por que no paró de llover hasta las 5,30 momento en que se paró hasta el día siguiente.
Las previsiones no eran buenas pero......... con un día muy negro y con ventarrón terrible, se empezó la 2ª media manga con un gran registro de Carli. Así continuó todo el día, obscuro, con una humedad del 70% y con un viento muy fuerte. Fernando voló fenomenal, y yo con mucha prudencia y con ilusión por hacer unas mangas dignas (hicimos 8), terminamos a las 6 de la tarde.
Después de desandar el camino andado para llegar a la ladera con los aviones recogidos y muy húmedos, se hizo la lectura de todos los clasificados y entrega de premios.
